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◎紅魽&齒鰹生魚片雙拼 高級的日本料理餐廳裡，”生魚片”的種類非常多，泛指常聽見的黑鮪、紅魽、真鯛…等等零瑯滿目的魚種提供挑選，通常也要價不斐，撇開黑鮪那種世界貴的食材，就拿紅魽來說，魚價貴時候一片收你一百元新台幣剛好而已，這時大家會覺得奇怪，為什麼在吃到飽或是平價日本料理就可以以三片一百的價格就吃的到?
原因在於魚貨的”來源”--較高級的日本料理店所採用的食材多半是當天直接與船釣業者購買，請注意這裡是說”船釣”，船釣業者的魚貨通常體型較大且平均，網撈的魚貨會因為數量多而受到擠壓，造成魚體變形或是外觀有傷，這樣一來連同後續的保鮮就會比較難管控，而船釣則是每個釣友自行準備冰箱利用冰塊加入海水降低魚體內胺基酸的改變，讓保鮮提高到最佳的狀態。
簡單來講，船釣的漁獲是釣友分開各自冷藏保管，而捕撈則是全部擠在船艙冰箱，較貴的魚貨食材來源都是釣客所提供品質高但數量不多，在消費端單價才會如此的高，而大量捕捉量多品質難管控價格相對低廉。
◎海水冰漁獲保鮮
想要釣獲品質優良的紅魽岸釣是比較渺茫的，但現在北中南有許多觀光娛樂釣船專門載客出海釣魚，消費者只僅須憑身分證就可以出海，不過想要自己釣上可以做成生魚片的大魚也是蠻不容易的，從釣點的考慮一直到釣具的選擇一連貫的作業還是必須先前作好功課，本篇將針對船釣鐵板路亞-紅魽稍微作個基本的介紹讓大家了解一番!
◎一魚20吃..
船釣是最有機會釣到大紅魽的方式，早期要出海釣魚不是很方便，但是現在北中南都有觀光釣魚船可以讓大家很輕鬆的就搭船出海釣魚，主流的釣法為鐵板路亞。
鐵板路亞是擬餌釣的一種假餌，為了應付海釣深場水域必須用金屬做成路亞，在鐵板上做一些擾流的設計加上反光貼紙，讓鐵板路亞在水中看起來就像餌魚一般促使掠食性魚種攻擊。
◎SWAGE 鐵板路亞
作釣的海域以北方三島-彭佳嶼、扛轎嶼、花瓶嶼為主，此海域浪況穩定，加上深度大約都在70-100M，魚量多體型中等(約5台斤-20台斤)，適合初次嘗試的朋友練習，因為容易中魚，所以也是大家俗稱練信心的好釣場。
◎北方三島海域
鐵板路亞是以抽竿方式來讓鐵板呈現或飄或抖的泳姿，通常船隻停在釣點後會告知釣客可以下竿，大家就會陸續的將鐵板投入水中，等到鐵板一觸碰海床立即收線晃餌，當流水對的時候抽不到幾下就會中魚了，也有可能魚已經咬翻了，還沒等到鐵板敲底就在水中被接殺了，不過也有可能晃一個上午一個魚訊都沒有，一切都是機率以及運氣，勤下竿、努力晃機會就比別人多很多。
◎勤下竿、努力晃
如何選擇一支一定會大咬的鐵板呢?答案是—沒這種東西!
沒有任何一支鐵板肯定會咬，相反的也沒有任何一支鐵板會讓你槓龜，在購買鐵板時就要心裡知道這些克數可以在哪種海域使用，例如北方三島適用克數落在200-400g左右，在這個重量區間是可以配合北三的流水順利敲底以及好操竿晃餌，但也不見得只能用到400g，如果手骨夠硬520g也是有人在用，搶先敲底就搶下中魚的先機，至於泳姿的選擇上也要看魚當天的活性，水流快慢、建議還是多準備幾種不同泳姿來應付瞬息萬變的大海吧。
◎SWAGE 鐵板路亞釣獲紅魽
作釣時決定用那支鐵板下水前要先感覺一下流水快或慢，可以先以200g的試水溫，如果流速太快，肉眼都看到母線是往遠處帶而且鐵板過了老半天都還沒敲底，不要等了，趕快收回來換上更重克數的，以免亂流去纏到其他釣友的母線。
釣魚是一個連環性的活動，以鐵板路亞來說一個釣組的組成有鐵板路亞>路亞環>鉤組>前導線>PE母線>釣竿>捲線器>釣手，能成功把魚釣起來每一個環節都是關鍵。
前導線--前導顧名思義就是綁在最前端的線，用來釣鐵板路亞的前導線皆以碳纖維線俗稱卡夢線為主，卡夢線有足夠的拉力值加上不容易捲曲的特性，因此成為前導線的首選材質，長度通常會使用到3到5尋(雙臂打開之距離因人而異)，會使用前導的原因在於需要增加鐵板鉤到母線這端的耐磨性，否則魚一上鉤線很容易貼在魚身上或鰓蓋上摩擦， PE線直接在繃緊的狀態下，一磨就會立刻斷裂，因此要加上前導增加中魚之後的耐磨性，號數的選擇上就需要一點經驗，原則上是不能大於母線的拉力值，例如:3號的PE母線拉力值為20KG，則前導線就必須小於20公斤的拉力值，才不會不斷前導而斷母線，前導斷了頂多重綁，母線斷個大概兩次就沒戲唱了，這樣了解吧!
◎OKUMA 150M 漁業碳纖用線
母線-指的就是纏繞在捲線器裡的線，船釣鐵板目標魚都屬於大型魚種，為了要讓鐵板路亞沉入海底的速度更快以及追求纖細線徑加上高強度的拉力值故而選擇PE線作為母線，PE線市售的種類百百款，建議還是以大廠牌如OKUMA、SWAGE等釣線為購買依據，以免發現偷號數或是浮誇拉力值等不實的包裝數據造成爾後作釣時的損失。
◎OKUMA 魔徑 Jigging 船釣PE編織線
釣竿-想像一下線組末端掛著200~300g重的鐵板，在海底100米深要以”抽”的動作將鐵板抽動起來像生物或飄或抖的泳姿其實是很費力的，因此在釣竿的選擇上格外重要，要讓鐵板不費力的抽動起來利用的是釣竿本身的反彈力，太軟性則抽不出自然泳姿，太過死硬則會造成滯線過多纏繞竿先，船釣鐵板竿長度約在5.3呎約1.6M左右，這長度剛好是可以讓釣竿伸出船舷外又不會因為太長而疲軟過重，在中魚的揚竿反應也是速度最快，盡量選擇竿身纖細，配上捲線器後重心在手掌上即可，調性的話建議可以先掛上竿身上標示的最大克數鐵板憑空感覺一下反彈力，以自己感覺舒適，基本上就是可以購買的釣竿了，忘記一提，鐵板竿有分槍柄竿搭配鼓式捲線器以及直柄竿配上紡車式捲線器，兩者不能通用，這點要注意一下。
◎ANDROS 槍柄鐵板路亞竿釣獲紅魽15台斤
◎SALINAII 直柄鐵板路亞竿-高雄彌陀海域 釣獲5斤齒鰹
捲線器-船釣鐵板捲線器首先考慮強度，無論紡車或是鼓式皆要選擇全金屬機身、高強度合金齒輪這樣才保險不會用一次齒輪就陣亡得送修，紡車式的以5000~10000型的規格為主，鼓式則以線容量PE3號可纏繞300米為主，因為各間鼓式產品規格並不統一，有的以主體寬度作為型號，有的以線容量作為型號，所以筆者這邊講個通用的標準比較容易供大家選擇。
剎車部分，Okuma SAII 紡車捲線器來說8000型的最大煞車值為11公斤，鼓式的ANDROS 也是11公斤，這表示在完全沒有反彈回饋下硬拉出線需要使出11公斤的力氣，我們現實釣魚有釣線的延展以及釣竿的彈力回饋，所以11公斤的煞車值是絕對應付北三釣場，如果真的用到11公斤的煞車值還剎不住大概只有旗魚或是破百斤的驚世巨物。
◎ANDROS A-5II 黯灼雙速鼓式捲線器 PE3號可容納約380米
◎SALINA II 全金屬強力紡車捲線器 8000型 PE3號可容納約350米 北方三島作戰裝備建議
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